大多數(shù)成為有車一族的車主朋友們,你們?cè)谫?gòu)車之后知道都要為愛車?yán)U納哪些稅費(fèi)呢？每年需要為愛車?yán)U納哪項(xiàng)稅費(fèi),你們知道嗎？您是否了解廣東車船稅稅目稅額表呢？如果以上所說的您不是很清楚,就請(qǐng)隨著小編一起詳看廣東車船稅稅目稅額表。
廣東車船稅稅目稅額表之稅目稅率。車船稅實(shí)行的是定額稅率,適用于從量計(jì)征,其優(yōu)點(diǎn)在于計(jì)算簡(jiǎn)便。車船稅確定稅額總的原則是：非機(jī)動(dòng)車船的稅負(fù)要輕于機(jī)動(dòng)車船的稅負(fù)；人力車的稅負(fù)要輕于畜力車的稅負(fù)。由于車輛的行使情況不同,車船稅的稅額也有所不同。
廣東車船稅稅目稅額表之客車收繳標(biāo)準(zhǔn)。核定載客人數(shù)9人含以下的乘用車輛按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容量排氣量進(jìn)行分檔：排氣量在1.0升含以下的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為180元；排氣量在1.0升以上至1.6升含的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為360元；排氣量在1.6升以上至2.0升含的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為420元；排氣量在2.0升以上至2.5升含的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為720元；排氣量在2.5升以上至3.0升含的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為1800元；排氣量在3.0升以上至4.0升含的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為3000元；排氣量在4.0升以上的乘用車輛,每年每車基準(zhǔn)稅額為4500元。
廣東省車船稅新標(biāo)準(zhǔn)之商用車。包括電車的在內(nèi)的,如核定載客≥20人每輛的大型客車,每年每車基準(zhǔn)稅額為600元；如核定載客10-19人每輛的中型客車,每年每車基準(zhǔn)稅額為480元。包括半掛牽引、三輪汽車和低速載貨車等的貨車,每年每車基準(zhǔn)稅額按照整備質(zhì)量每噸96元進(jìn)行收繳。
廣東省車船稅新標(biāo)準(zhǔn)之掛車。每年每車基準(zhǔn)稅額按照整備質(zhì)量每噸48元進(jìn)行收繳。
廣東省車船稅新標(biāo)準(zhǔn)之其他車輛。不包括拖拉機(jī)的專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車,每年每車基準(zhǔn)稅額按照整備質(zhì)量每噸96元進(jìn)行收繳。
廣東省車船稅新標(biāo)準(zhǔn)之摩托車。每年每車基準(zhǔn)稅額為36元。
廣東車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)之節(jié)能車型和新能源車型減免標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于購(gòu)買節(jié)約能源的車輛,實(shí)施減半征收車船稅；對(duì)于購(gòu)買使用新能源的車輛,實(shí)施免征車船稅,節(jié)能車型和新能源車型再獲政策支持,小車主將會(huì)普遍受惠。廣東地稅部門響應(yīng)新政,積極減輕納稅人負(fù)擔(dān),確實(shí)屬于稅法規(guī)定享受減免稅的車輛,納稅人只需按照規(guī)定辦理即可。
通過上文詳細(xì)介紹,相信廣大車主們對(duì)廣東車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)有清楚地認(rèn)識(shí)。如果您還有其他問題,可以隨時(shí)聯(lián)系小編,進(jìn)行解決處理。
貨車車船稅稅目稅額表根據(jù)《中華人民共和國(guó)車船稅法》規(guī)定,貨車按其整備質(zhì)量據(jù)實(shí)作為計(jì)稅依據(jù)。商用車貨車的計(jì)稅單位：整備質(zhì)量每噸年基準(zhǔn)稅額：16元至120元備注：包括半掛牽引車、三輪汽車和低速載貨汽車等金投小編提醒,按照新車船稅法,貨車按其整備質(zhì)量據(jù)實(shí)作為計(jì)稅依據(jù),不再執(zhí)行舊法廣州市計(jì)算車輛整備質(zhì)量尾數(shù)在0.5噸以下（含0.5噸）的,按照0.5噸計(jì)算；超過0.5噸的,按照1噸計(jì)算的計(jì)算規(guī)則。
此次計(jì)稅依據(jù)作了調(diào)整后,車輛按整備質(zhì)量的實(shí)際噸數(shù)計(jì)繳車船稅,例如,一輛貨車的整備質(zhì)量為0.3噸,按照新車船稅法計(jì)算：1.6噸x96元＝153.6元；按照舊車船稅條例計(jì)算：2噸x96元＝192元。相比之下,新政策的優(yōu)惠確實(shí)不少。專家再次強(qiáng)調(diào),新車船稅法中的貨車包括半掛牽引車、三輪汽車和低速載貨汽車等,貨車的整備質(zhì)量,是以車輛登記管理部門核發(fā)的車輛登記證書為準(zhǔn)。
省政府公布《關(guān)于貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)車船稅法的通知》,每類車輛的車船稅征收額度得以最終確定。綜觀浙江省車船稅稅額標(biāo)準(zhǔn)表格,載客人數(shù)9人以下的乘用車稅額明顯高出商用車（9座以上客車及貨車）。乘用車征稅標(biāo)準(zhǔn)隨著排量的增長(zhǎng)而升高,征稅額最低的1.6升至2.0升乘用車每輛每年稅額360元,4.0排量及以上乘用車每輛要收4500元。商用車中,大客車每輛征收540元,貨車按噸位計(jì)稅,每噸收60元。最后,金投網(wǎng)小編提醒,每個(gè)城市的貨車車船稅稅目稅額表是不一樣的,如有疑問,可向當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)局咨詢！
2012年1月1日,新車船稅法正式開始實(shí)施,按照車輛尾氣排量對(duì)車船稅進(jìn)行征收。很多河南車主,對(duì)2012河南省車船稅稅目稅額表不太了解,不知道在新政策下該繳納多少車船稅。
本文將詳細(xì)介紹新車船稅繳納情況,同時(shí)介紹廣大車主對(duì)新車船稅法的看法。 隨著河南經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,有車的家庭在快速增加,為了根據(jù)實(shí)際情況征收車船稅,2011年2月25日,全國(guó)人大常委會(huì)第十九次會(huì)議通過了《中華人民共和國(guó)車船稅法》,并規(guī)定從2012年1月1日開始實(shí)施。河南政府部門,根據(jù)新車船稅法以及河南的實(shí)際情況,于2011年12月21日省政府第97次會(huì)議通過了《河南省車船稅實(shí)施方法》,并公布了2012河南省車船稅稅目稅額表。根據(jù)新河南省車船稅征收方法規(guī)定,排量1.0L以下的私家車（9（含）人以下）,每年車船稅為180元；排量1.0-1.6L（含）,每年繳納300元；排量1.6-2.0L（含）,每年繳納420元。另外,排量3.0-4.0L（含）,每年繳納3000元；排量在4.0L以上的,每年繳納4500元。從新規(guī)定可以清晰看出,排量在1.6以下的車輛,車船稅較低,而排量在3.0以上的,車船稅很高。
河南車主丁先生,開的是1.0L的私家車,根據(jù)2012河南省車船稅稅目稅額表,他每年只需要繳納180元的車船稅。以前總覺得不公平,自己的汽車排量小價(jià)格低,但是和高價(jià)格高排量的汽車?yán)U納同樣的車船稅。丁先生滿意地說,現(xiàn)在好了,根據(jù)車輛排量收取車船稅費(fèi),減少了普通私家車的開支。在來看看河南寶馬530Li車主黃先生,由于他的汽車排量為3.0,根據(jù)2012河南省車船稅稅目稅額表,他每年需要繳納1500元車船稅。
黃先生表示：新法的車船稅征收方法很合理,倡導(dǎo)了低碳生活。雖然今年的車船稅比以往增加了許多,但是這部分開支對(duì)自己影響不大,而且在車險(xiǎn)上可以節(jié)省一部分費(fèi)用。
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隨著江西經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,江西的車主數(shù)量逐漸增加,根據(jù)統(tǒng)計(jì),江西汽車保有量已經(jīng)超過50萬輛。汽車的排量有大有小,價(jià)格也有很大差異,為了進(jìn)一步規(guī)范車船稅的繳納標(biāo)準(zhǔn),2012江西省車船稅稅目稅額表于2012年1月1日正式公布并實(shí)施。 目前,要想了解新車船稅征收標(biāo)準(zhǔn),車主有很多渠道。可以到當(dāng)?shù)剀嚬懿块T咨詢,也可以到當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司咨詢,當(dāng)然,車主朋友也可以在網(wǎng)上直接了解。
筆者了解到,2012江西省車船稅稅目稅額表的具體征收標(biāo)準(zhǔn)為：1.0升（含）以下的,每輛 180元,1.0升以上至1.6升（含）的300元,1.6升以上至2.0升（含）的360元,2.0升以上至2.5升（含）的660元,2.5升以上至3.0升（含）的1200元,3.0升以上至4.0升（含）的2400元,4.0升以上的3600元。作為江西車主,務(wù)必按照2012江西省車船稅稅目稅額表,及時(shí)繳納車船稅。目前繳納車船稅的主要方法是：在保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí),繳納車船稅。
車船稅的調(diào)整,對(duì)江西車主帶來了什么影響呢？下面,我們看看江西車主對(duì)車船稅調(diào)整的態(tài)度如何？江西九江車主吳女士表示,自己開的是1.6L的私家車,主要用于接送孩子、周末近郊旅游等。這次車船稅的調(diào)整,自己也沒有太大感覺,比往年節(jié)省了幾十塊。雖然聽別人說油價(jià)的上漲,增加了用車成本,但是對(duì)于她這樣的家庭來說,也不是太明顯,一個(gè)月都開不到300公里。江西上饒的丁先生表示,自己開的是3.0L的私家車,這次車船稅的調(diào)整增加了自己的開支,不過這和高昂的汽車油價(jià)比較,實(shí)在是小巫見大巫。由于最近油價(jià)上漲,用車的次數(shù)也少了。丁先生也表示,已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間不開車了,坐坐公交車感覺也不錯(cuò),能夠碰到很多人。
毋庸置疑,江西車主必須按照2012江西省車船稅稅目稅額表繳納車船稅,雖然車船稅的調(diào)整對(duì)上面兩位車主的影響不大,但從宏觀上看,新征收標(biāo)準(zhǔn)的推出,體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)節(jié)能減排的重視程度越來越明顯。
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增城市民郭女士：前幾天我到荔城街蓮翠街摩托車檢測(cè)站進(jìn)行年檢,被告知車輛尚未繳納車船稅,除要補(bǔ)交3年車船稅外,還要支付逾期納稅的滯納金。摩托車是2010年購(gòu)買的,每年都會(huì)準(zhǔn)時(shí)購(gòu)買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),而每次年檢也順利通過。但這次年檢突然跟我說要補(bǔ)交2011年到2013年的車船稅及滯納金,2011年到2014年的車船稅總共是204元,而2011年到2013年的滯納金則為54.01元。車船稅可以交,但我覺得要交滯納金就不合理了。
增城市荔城街摩托車檢測(cè)站：由于各種原因,有些車主并沒有及時(shí)繳納車船稅,根據(jù)相關(guān)政策,未及時(shí)繳納稅款的將會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的滯納金。車船稅滯納金是從滯納稅款之日起按日加收滯納稅款的萬分之五。像郭女士這樣需要但又忘記補(bǔ)交車船稅及滯納金的市民并不少。車船稅每年都需要購(gòu)買,只不過是需要車主們自覺繳納,相關(guān)部門并不會(huì)刻意提醒,所以車主要看清楚繳稅日期。
廣東增泰律師事務(wù)所律師羅學(xué)源：《中華人民共和國(guó)車船稅法》第1條明確規(guī)定,在中華人民共和國(guó)境內(nèi)屬于本法所附《車船稅稅目稅額表》規(guī)定的車輛、船舶的所有人或者管理人,為車船稅的納稅人,應(yīng)當(dāng)依照本法繳納車船稅。郭女士作為納稅人,應(yīng)依法自覺納稅。
車船稅征收的錢用于干什么？我們的購(gòu)置稅夠多了,怎么還有這么多雜稅？網(wǎng)談一開始,網(wǎng)友就拋出了頗為犀利的問題。對(duì)此,任希巍介紹,車船稅不是新開征的稅種,在我國(guó)已經(jīng)征收多年。車船稅立法是為適應(yīng)形勢(shì)變化的要求,對(duì)暫行條例進(jìn)行改革完善并提升稅收法律級(jí)次,以引導(dǎo)車輛、船舶的生產(chǎn)和消費(fèi),體現(xiàn)國(guó)家在促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境等方面的政策導(dǎo)向。
據(jù)介紹,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,越來越多的市民擁有屬于自己的房屋和車,房產(chǎn)稅和車船稅逐步被市民熟悉。
房產(chǎn)稅采用比例稅率,其計(jì)稅依據(jù)分為兩種：依據(jù)房產(chǎn)計(jì)稅余值計(jì)稅的,稅率為1.2%；依據(jù)房產(chǎn)租金收入計(jì)稅的,稅率為12%。車船稅是對(duì)在我國(guó)境內(nèi)屬于《中國(guó)人民共和國(guó)車船稅法》中《車船稅稅目稅額表》所規(guī)定的車輛、船舶的所有人或者管理人征收的一種稅。車船的適用稅額,依照《車船稅法》所附《車船稅稅目稅額表》執(zhí)行。
任希巍介紹,乘用車車船稅按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容量（排氣量）分檔繳納：1.0升（含）以下的,每輛年應(yīng)納稅額240元；1.0升以上至1.6升（含）的,每輛年應(yīng)納稅額360元；1.6升以上至2.0升（含）的,每輛年應(yīng)納稅額420元；2.0升以上至2.5升（含）的,每輛年應(yīng)納稅額900元；2.5升以上至3.0升（含）的,每輛年應(yīng)納稅額1800元；3.0升以上至4.0升（含）的,每輛年應(yīng)納稅額3000元；4.0升以上的,每輛年應(yīng)納稅額4500元。對(duì)于哪些車船需要交納車船稅,任希巍說,車船稅法規(guī)定的征稅范圍是稅法所附《車船稅稅目稅額表》所列的車輛、船舶,包括依法應(yīng)當(dāng)在車船登記管理部門登記的機(jī)動(dòng)車輛和船舶,也包括依法不需要在車船登記管理部門登記的在單位內(nèi)部場(chǎng)所行駛或者作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛和船舶。上述機(jī)動(dòng)車輛包括乘用車、商用車（包括客車、貨車）、掛車、專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車、摩托車。拖拉機(jī)不需要繳納車船稅。
州地稅系統(tǒng)堅(jiān)持“抓大不放小”工作思路精管車船稅,確?！邦w粒歸倉(cāng)”、應(yīng)收盡收。
截至9月,全州累計(jì)組織入庫(kù)車船稅7349萬元,與上年同期相比增長(zhǎng)832萬元,增幅12.77%。州地稅系統(tǒng)以政策宣傳為先導(dǎo)。充分利用辦稅服務(wù)廳、政務(wù)公開欄、電子顯示屏、報(bào)刊媒體、地稅網(wǎng)站等載體宣傳新車船稅法及實(shí)施條例。聯(lián)合各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、公安交管部門、交通運(yùn)輸管理部門積極開展稅法宣傳,在辦公場(chǎng)所顯要位置粘貼車船稅政策通告,擺放宣傳手冊(cè),制作宣傳欄。向投保人詳細(xì)介紹車船稅政策變化和機(jī)動(dòng)車船的具體稅額標(biāo)準(zhǔn),提高納稅人的稅法遵從度和依法納稅意識(shí)；以培訓(xùn)輔導(dǎo)為手段。
對(duì)內(nèi)開展干部職工新車船稅法培訓(xùn)活動(dòng),在學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的基礎(chǔ)上對(duì)車船稅管理員進(jìn)行業(yè)務(wù)檢測(cè),要求稅收管理員做到理解深、業(yè)務(wù)精、執(zhí)行強(qiáng)。對(duì)外開辦保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)扣繳新車船稅工作會(huì)議,做好各保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代征人員的培訓(xùn),促使廣大代扣代繳義務(wù)人能準(zhǔn)確把握新車船稅法政策執(zhí)行口徑；以落實(shí)政策為核心。堅(jiān)持用足政策與認(rèn)真審批相結(jié)合,把好稅款征收與減免關(guān),對(duì)凡涉及車船稅減免的車輛,在接到減免稅申請(qǐng)時(shí),嚴(yán)格審核申請(qǐng)手續(xù)是否齊全、程序是否規(guī)范、內(nèi)容是否真實(shí),認(rèn)真審查車輛所有權(quán)證明文件,對(duì)不符合免稅規(guī)定的車輛一律不予減免；以部門協(xié)作為基石。
加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)車輛稅源狀況的摸底排查,建立完善車船稅信息溝通和政策執(zhí)行反饋機(jī)制。定期召開由地稅部門、車管所、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參加的車船稅征收管理聯(lián)席會(huì)議,通報(bào)車船稅代征情況,及時(shí)解答、解決保險(xiǎn)公司在代收代繳車船稅時(shí)遇到的具體業(yè)務(wù)問題,規(guī)范保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的扣繳行為。
加強(qiáng)與公安交管部門、交通運(yùn)輸管理部門的溝通協(xié)調(diào),嚴(yán)格落實(shí)車輛“不完稅,不審驗(yàn)”的征管模式,完善“地稅主導(dǎo)、保險(xiǎn)代收、交警把關(guān)”多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制,切實(shí)提高車船稅管理質(zhì)效；以強(qiáng)化監(jiān)管為保障。
堅(jiān)持日常監(jiān)管與集中檢查相結(jié)合,加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的溝通協(xié)作,積極發(fā)揮公安、交通和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的協(xié)護(hù)稅作用。不定期對(duì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車船稅工作進(jìn)行專項(xiàng)檢查,有效增強(qiáng)對(duì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳工作的監(jiān)督和管理力度,著力解決保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在代征過程中存在的各類問題,查找機(jī)動(dòng)車車船稅管理中的薄弱環(huán)節(jié),確保稅款應(yīng)征不漏。
近日,市財(cái)政局、地稅局、公安局和交通運(yùn)輸局四部門聯(lián)合發(fā)文,要求進(jìn)一步加強(qiáng)車船稅管理。
當(dāng)前,全市車船稅管理中存在納稅意識(shí)淡薄、部門信息傳遞不暢、征管不到位等問題,文件明確了建立“聯(lián)合辦公、先稅后檢、協(xié)同管理”征管機(jī)制的要求,重申公安部門落實(shí)“先稅后檢”、“先稅后登記”的責(zé)任和從事交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳義務(wù),指出了船舶車船稅可采取委托交通海事部門代征的方式,對(duì)地稅部門建立車船納稅信息數(shù)據(jù)庫(kù)、各部門間協(xié)作配合提出了具體要求。
該文是在《漢中市地方稅收保障辦法》出臺(tái)、全面提升綜合治稅能力的大背景下,就單一稅種管理提出的一項(xiàng)新舉措,為基層征管單位協(xié)調(diào)相關(guān)部門提供了強(qiáng)有力的支持,將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)全市車船稅征管水平的提高。