保險(xiǎn)是我們現(xiàn)在非常關(guān)注的話題，它可以在發(fā)生意外之后給予我們補(bǔ)償，這一權(quán)益的實(shí)現(xiàn)是通過保險(xiǎn)索賠進(jìn)行的。保險(xiǎn)索賠是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人處理被保險(xiǎn)人索賠的行為。在保險(xiǎn)經(jīng)營中，保險(xiǎn)索賠是保險(xiǎn)賠償功能的具體體現(xiàn)，那么如何處理保險(xiǎn)公司的定損糾紛？
答：1、被保險(xiǎn)人不承認(rèn)保險(xiǎn)公司的損失單確定的損失金額，拒絕在損失單上簽字確認(rèn)。此時(shí)，由于雙方未能就修理項(xiàng)目和金額達(dá)成一致，保險(xiǎn)公司出具的損失單對(duì)被保險(xiǎn)人沒有影響。大多數(shù)情況下，被保險(xiǎn)人會(huì)直接修理車輛，然后根據(jù)實(shí)際修理費(fèi)用向保險(xiǎn)公司索賠，但直接對(duì)車輛進(jìn)行修理，保險(xiǎn)公司可能會(huì)對(duì)修理項(xiàng)目和數(shù)額提出異議，若保險(xiǎn)公司異議成立的話，被保險(xiǎn)人可能要自行承擔(dān)不合理部分的修理費(fèi)用。
2、被保險(xiǎn)人認(rèn)可了保險(xiǎn)公司出具的定損單，就修理項(xiàng)目和修理費(fèi)用，與保險(xiǎn)公司達(dá)成了一致。但在修理過程中，實(shí)際修理費(fèi)用超過了保險(xiǎn)公司出具的定損數(shù)額，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠，并引發(fā)訴訟。
3、被保險(xiǎn)人報(bào)案后，在保險(xiǎn)公司未出具定損單前，直接委托第三方的鑒定機(jī)構(gòu)或由交通事故處理部門直接委托當(dāng)?shù)貎r(jià)格鑒定部門，對(duì)車輛損失進(jìn)行鑒定，并按照鑒定數(shù)額進(jìn)行修理，后被保險(xiǎn)公司拒賠。而在因前述3種爭議所引發(fā)的訴訟中，法院判決支持被保險(xiǎn)人的案例占了更大的比例，保險(xiǎn)公司在訴訟中往往處于較為被動(dòng)不利的地位。小編認(rèn)為，保險(xiǎn)公司的定損行為具有很大的合理性，法院在處理此類糾紛時(shí)，不能簡單否定保險(xiǎn)公司的定損效力，應(yīng)綜合案件的具體情況來判定，平衡地保護(hù)各方當(dāng)事人的利益。
在如今交通越來越復(fù)雜的社會(huì)背景之下，交通事故的發(fā)生概率是非常高的，一旦發(fā)生交通事故，無疑會(huì)導(dǎo)致其他主體車輛受損，否則人身權(quán)益將受到侵害，因此受害人可以要求一定數(shù)額的賠償，但并非所有的交通事故，受害人可以直接要求賠償，但需要交警處理。
浙江保險(xiǎn)業(yè)首屆優(yōu)秀車險(xiǎn)查勘定損員表彰大會(huì)現(xiàn)場。
12月19日消息 今天上午,浙江保險(xiǎn)行業(yè)在杭召開表彰大會(huì),表彰由各家財(cái)險(xiǎn)省級(jí)公司推薦、浙江保險(xiǎn)行業(yè)評(píng)定、社會(huì)公示的100余名優(yōu)秀車險(xiǎn)查勘定損員。
為更好的為消費(fèi)者服務(wù),近年來浙江保險(xiǎn)業(yè)采取了一系列舉措大力加強(qiáng)車險(xiǎn)查勘定損員隊(duì)伍建設(shè),促進(jìn)了車險(xiǎn)查勘定損員素質(zhì)、車險(xiǎn)查勘定損的實(shí)效和質(zhì)量、消費(fèi)者滿意度的提高。今年10月全省平均結(jié)案率同比去年當(dāng)月提高了11%,小額案件當(dāng)天理賠到賬,客戶對(duì)財(cái)險(xiǎn)公司服務(wù)態(tài)度、到場及時(shí)率的幾乎降為零。
據(jù)悉,從2011年1月1日起,浙江保險(xiǎn)業(yè)實(shí)行車險(xiǎn)查勘定損員持證上崗,并實(shí)行注冊(cè)登記管理。根據(jù)對(duì)定損員進(jìn)行不同標(biāo)準(zhǔn)的考試和考核的情況,將定損員分為初、中、高等三級(jí)。今年三季度,浙江保險(xiǎn)業(yè)組織全省車險(xiǎn)查勘定損人員進(jìn)行保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車基本原理、車險(xiǎn)查勘定損基本能力等內(nèi)容的持證上崗考試共72場、3957人次。目前,浙江保險(xiǎn)業(yè)已有3426名車險(xiǎn)查勘定損員持證上崗。
為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,提高車險(xiǎn)查勘定損員的職業(yè)技能,今年6月浙江保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)組織由26家省級(jí)財(cái)險(xiǎn)公司推薦的98名車險(xiǎn)查勘定損員進(jìn)行理論知識(shí)和現(xiàn)場查勘定損技能競賽,并評(píng)比表彰了11名優(yōu)秀選手。
據(jù)浙江保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)工作人員透露,下一步還將定期對(duì)等級(jí)定損員進(jìn)行法律法規(guī)、職業(yè)道德、查勘定損技能等內(nèi)容的教育培訓(xùn),對(duì)等級(jí)定損員進(jìn)行年審,對(duì)出現(xiàn)違紀(jì)行為的人員進(jìn)行處理直至取消定損員資格。
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長假自駕車出游的人越來越多，路上車子擦擦碰碰的事情也不少，節(jié)后修車和車險(xiǎn)理賠將迎來一個(gè)高峰。昨天，杭州高新區(qū)(濱江)消協(xié)公布了一起車險(xiǎn)定損和車輛維修的案例，提醒消費(fèi)者理賠修車時(shí)注意一些問題。
有位消費(fèi)者前不久把一輛事故車送到生產(chǎn)廠家指定的修理廠修理，3天后修理廠通知他取車，他發(fā)現(xiàn)車子沒修好，發(fā)動(dòng)機(jī)仍有吱吱的響聲，不像事故發(fā)生前那么順暢。他馬上詢問修理廠，修理廠說這是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量較差的副廠配件。
修理廠說，保險(xiǎn)公司給出的理賠估價(jià)，與使用原廠零件修理的價(jià)格存在較大差距。因此，修理廠聯(lián)系了保險(xiǎn)公司評(píng)估單上的配件供應(yīng)商，買到了與評(píng)估價(jià)格相同的副廠配件。
消費(fèi)者當(dāng)然不答應(yīng)了，自己的車零件都是原廠的，怎么一修就變成副廠配件了。他要求修理廠把副廠配件全部換成原廠零件，同時(shí)賠償車子不能使用期間的經(jīng)濟(jì)損失。最后這件事情鬧到了高新區(qū)消協(xié)。
對(duì)于這樣的案例，高新區(qū)消協(xié)有關(guān)工作人員表示，這兩年來車損理賠維修發(fā)生消費(fèi)糾紛比較多。消協(xié)認(rèn)為，保險(xiǎn)公司在理賠過程中，既是直接賠付方，同時(shí)又擔(dān)當(dāng)定損方的角色，在法律上是與投保人不平等的。但由于我國法律沒有規(guī)定保險(xiǎn)公司不能自行定損，因此消費(fèi)者在車輛定損時(shí)最好多長個(gè)心眼。
首先，保險(xiǎn)公司在定損評(píng)估時(shí)，如果消費(fèi)者是按照原廠件價(jià)格投保的，那就有權(quán)要求保險(xiǎn)公司按照原廠件的價(jià)格定損。簡單地說，如果車子上需要更換的零件是原廠件，那就必須使用原廠零件來替代。
如果保險(xiǎn)公司的定損評(píng)估與實(shí)際情況相差過大，消費(fèi)者有權(quán)要求定損第三方保險(xiǎn)公估公司來估價(jià)，根據(jù)保險(xiǎn)公估公司出具的評(píng)估單，要求保險(xiǎn)公司等額賠付。消協(xié)還表示，目前公估公司定損是要向委托人收取500-800元的費(fèi)用，這筆費(fèi)用也是不少人放棄第三方評(píng)估的原因。但從公平角度出發(fā)，公估費(fèi)應(yīng)由公估結(jié)果差距較大的一方承擔(dān)，比如保險(xiǎn)公司主張理賠1000元，消費(fèi)者主張5000元，而公估結(jié)果是4000元，那么公估費(fèi)用應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。這可以事先由消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司約定。
另外，作為修理廠在完全了解原廠件和副廠件差價(jià)的情況下，擅自將消費(fèi)者原廠件替換成副廠件，則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。像上面說的這起案子，消協(xié)認(rèn)為修理廠應(yīng)該更換成原廠件，并保證事故車修理后的正常使用。
新手上路往往會(huì)遭遇一些小擦小碰的交通事故，雖然車損并不嚴(yán)重，但車輛出險(xiǎn)后，揪心的不僅僅是愛車損壞，還包括理賠的種種問題，其中最突出最常見的一個(gè)問題，就是關(guān)于車險(xiǎn)定損金額的爭議。
業(yè)內(nèi)人士表示，要化解車主與保險(xiǎn)公司之間有關(guān)定損的爭議，從車主角度出發(fā)，只需掌握一些竅門，理賠就會(huì)變得順利很多。
定損金額如何確定有爭議
對(duì)于維修價(jià)格的爭議是車主與保險(xiǎn)公司之間最突出的問題。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是維修廠給出的維修費(fèi)用金額高于定損員核定的損失金額。
定損員在定損時(shí)會(huì)參考市場維修價(jià)格，確定合理的維修金額，但維修廠因進(jìn)貨渠道等原因，所進(jìn)的零件價(jià)格較高，或維修廠因?yàn)槠渌?，造成維修金額比較高。實(shí)際上，在這種情況下，保險(xiǎn)公司的服務(wù)還是比較人性化的，并不是一個(gè)數(shù)字定終身，客戶若對(duì)定損額存有異議，其實(shí)是可以與定損員多做溝通的，并由定損員與維修廠協(xié)商處理。
配件究竟是換還是修
其次是車輛某些部件損壞后，到底應(yīng)該更換還是應(yīng)該維修后繼續(xù)使用，消費(fèi)者和定損員的意見可能會(huì)存在分歧。
一般來說，保險(xiǎn)公司對(duì)車輛損壞部件的處理意見以修復(fù)為主，即損壞部件可以修復(fù)使用，且不影響正常使用功能的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)處理。如果損壞部件無法修復(fù)的，可以更換損壞部件。而作為車主，可能在部件發(fā)生損壞后，為避免日后隱患，多數(shù)會(huì)傾向于直接更換。
故而在維修之前或者維修進(jìn)行過程中，建議投保人及時(shí)與定損員協(xié)商，確定好維修方式，以確保能夠獲得相應(yīng)的賠償。
按4S店定損的莫再去普通廠
車險(xiǎn)理賠專家還提醒車主，如果前期已和查勘員確認(rèn)按照4S店的維修方式確定損失金額的，切莫再到普通修理廠進(jìn)行維修。
因?yàn)?S店所需要的維修金額是高于普通修理廠的維修金額的，如果客戶按照4S店的定損金額向普通修理廠支付維修費(fèi)用，就相當(dāng)于客戶的維修費(fèi)用付多了。到時(shí)候索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司是按照客戶實(shí)際選擇的修理廠標(biāo)準(zhǔn)重新確認(rèn)損失金額，車主本人可能產(chǎn)生不必要的支出負(fù)擔(dān)。
車險(xiǎn)理賠難一直是車險(xiǎn)行業(yè)受人詬病的地方，而且定損查勘人員的服務(wù)態(tài)度也很差，這讓很多消費(fèi)者很是不滿，對(duì)此，北京地區(qū)從7月1日開始，要求車險(xiǎn)定損員憑證上崗，還必須佩戴胸牌。據(jù)了解，目前多數(shù)事故車主認(rèn)為出險(xiǎn)定損慢、理賠周期長，這成為對(duì)理賠不滿的一大因素。為此，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于去年初制訂《北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)定損人員分級(jí)管理辦法》（以下簡稱《分級(jí)管理辦法》），要求車險(xiǎn)理賠定損員將實(shí)行考證上崗，不同級(jí)別定損員將接待不同的車輛事故任務(wù)。
據(jù)了解，此次車險(xiǎn)定損人員的分類管理工作主要分為三部分，首先是對(duì)定損人員的資質(zhì)設(shè)置了門檻，進(jìn)行了分級(jí)認(rèn)證，劃分為初級(jí)定損師、中級(jí)定損師和高級(jí)定損師三級(jí)資質(zhì)，定損人員須通過相應(yīng)級(jí)別的考試，方能從事相應(yīng)難度的定損工作。北京保監(jiān)局要求未通過初級(jí)定損師考試的人員，不得獨(dú)立定損，以見習(xí)資格隨同其他初級(jí)以上資格定損員實(shí)習(xí)，這就對(duì)定損人員的專業(yè)技能有一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)范，以保證定損服務(wù)質(zhì)量。而車輛定損人員進(jìn)行考核的內(nèi)容中除了要掌握查勘的基本實(shí)務(wù)外，還要對(duì)我國的道路交通安全法，交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)條例、刑法以及相關(guān)的汽修知識(shí)等有一個(gè)全方面的掌握，并對(duì)定損員從業(yè)規(guī)范和基本禮儀有一個(gè)較高的認(rèn)識(shí)。
其次，《分級(jí)管理辦法》引入績效考核機(jī)制，建立定損人員的日常職業(yè)行為考核制度，違反定損人員行為準(zhǔn)則的，根據(jù)問題性質(zhì)及嚴(yán)重程度，扣除不同分值，受到客戶好評(píng)或有突出表現(xiàn)的，增加不同分值，引入績效激勵(lì)機(jī)制可以更好地促使定損人員提高工作責(zé)任心和客戶服務(wù)水平。
第三部分是北京保監(jiān)局將設(shè)置行業(yè)禁入、退出標(biāo)準(zhǔn)，定損人員如有違反行為準(zhǔn)則，或出現(xiàn)性質(zhì)惡劣的舉動(dòng)時(shí)，如辱罵客戶、收受賄賂、制造虛假賠案等，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將注銷其從業(yè)資格，并給予三年至永久期限的行業(yè)禁入，這種嚴(yán)厲的懲罰制度可以督促定損員服從業(yè)內(nèi)的行為準(zhǔn)則，否則將被逐出定損行業(yè)。綜上可以看出，北京地區(qū)對(duì)車險(xiǎn)定損人員進(jìn)行了分級(jí)考核，使得他們可以更快的開展車險(xiǎn)定損，從而提高理賠效率，更好的為車主服務(wù)。
長假是車險(xiǎn)索賠的高峰期，許多車手使用長假出行，無形中也帶來了安全隱患。如果在外國土地上是危險(xiǎn)的，索賠將更加麻煩。那么，保險(xiǎn)索賠中需要注意哪些事項(xiàng)呢？如何避免免賠額現(xiàn)象？
誤區(qū)一異當(dāng)他脫離危險(xiǎn)時(shí)，他必須帶回家長假在江西玩。事故發(fā)生后，他修理了當(dāng)?shù)氐纳痰??；氐胶贾莺?，我發(fā)現(xiàn)車還存在很多問題，但是回到江西太麻煩了。為此，他感嘆，當(dāng)時(shí)不應(yīng)該保存這樣的拖車費(fèi)，應(yīng)該堅(jiān)持撤回杭州維修！
在發(fā)生一起外國事故的情況下，專家建議處理1例，損失不大，維修時(shí)間不長，建議局部維修，畢竟拉回家兩個(gè)拖車費(fèi)用，保險(xiǎn)公司不賠（保險(xiǎn)公司一般只取一個(gè)救援費(fèi)用）。2、 損失一般，經(jīng)簡單維修后能上路的，建議自行開回家，對(duì)未維修部分再次維修，這樣可以減少車主的損失(異地等待的時(shí)間、食宿成本)；如果事故僅造成外觀油漆損壞，不影響正常使用的，也可以開回家維修。3、 損失較大，建議就地維修。當(dāng)然，車主可以根據(jù)自己的情況，綜合評(píng)估哪個(gè)方案更合算在外地維修需長時(shí)間等待，要額外支出住宿、伙食費(fèi)；而遠(yuǎn)距離拉回杭州，可能要付出上千元的拖車費(fèi)。保險(xiǎn)公司一般會(huì)建議車主就地維修。
無論是哪種情況，車主出險(xiǎn)后都必須第一時(shí)間向保險(xiǎn)公司報(bào)案，讓保險(xiǎn)公司確定損失范圍和損失金額，不得私自處理或維修，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司對(duì)未經(jīng)核定的損失是不予賠償?shù)?。至于理賠，現(xiàn)在大部分保險(xiǎn)公司都做到了全國通賠，可以回家以后遞交理賠材料。
誤區(qū)二我有全險(xiǎn)，就能全賠梁女士買車時(shí)在4s店買的保險(xiǎn)，在工作人員的建議下買了全險(xiǎn)。她以為這下愛車有保障了。沒想到，最近愛車停在小區(qū)外道路被砸了玻璃，她報(bào)案后保險(xiǎn)公司卻說，她沒買玻璃險(xiǎn)，所以不能理賠。
專家解釋，從保險(xiǎn)公司角度來說，不存在全險(xiǎn)的概念，因?yàn)檐囯U(xiǎn)的險(xiǎn)種是相當(dāng)多的，險(xiǎn)種不同，保險(xiǎn)責(zé)任就不同，一般車主是不可能全買的。一般車主購買的險(xiǎn)種主要為交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)，就認(rèn)為是買了全險(xiǎn)。事實(shí)上，險(xiǎn)種不同，保險(xiǎn)責(zé)任就不同像梁女士這樣，沒買玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，發(fā)生玻璃單獨(dú)破碎的事故，保險(xiǎn)公司就不賠了。
此外，如果沒有盜竊和搶劫，保險(xiǎn)公司在盜竊和搶劫之后也不可賠償；保險(xiǎn)公司不支付不購買發(fā)動(dòng)機(jī)特殊損失保險(xiǎn)（也稱為水保險(xiǎn)）的事故。即使保險(xiǎn)公司購買了相應(yīng)的保險(xiǎn)，不包括豁免保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司只根據(jù)每種保險(xiǎn)的投保范圍承擔(dān)事故損失。
車輛出險(xiǎn)后，揪心的不僅僅是愛車損壞，還包括理賠的種種問題。其中最突出最常見的一個(gè)問題，就是關(guān)于車險(xiǎn)定損金額的爭議。
這車險(xiǎn)理賠怎么那么麻煩，明明就是一個(gè)很簡單的小事故，忙乎了近三周，才拿到理賠款。新手上路的高先生前不久發(fā)生了交通事故，雖然車損并不嚴(yán)重，但申請(qǐng)索賠費(fèi)了他不少時(shí)間和精力。這讓他產(chǎn)生了投保容易，理賠難的感覺。
實(shí)際上，高先生遇到的問題也發(fā)生在其他很多車主身上。而有關(guān)專家表示，要化解車主與保險(xiǎn)公司之間有關(guān)定損的爭議，從車主角度出發(fā)，只需掌握一些竅門，理賠就會(huì)變得順利很多。
竅門一：定損金額有異議可商榷解決
對(duì)于維修價(jià)格的爭議是車主與保險(xiǎn)公司之間最突出的問題。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是維修廠給出的維修費(fèi)用金額高于定損員核定的損失金額。
定損員在定損時(shí)會(huì)參考市場維修價(jià)格，確定合理的維修金額，但維修廠因進(jìn)貨渠道等原因，所進(jìn)的零件價(jià)格較高，或維修廠因?yàn)槠渌?，造成維修金額比較高。實(shí)際上，在這種情況下，保險(xiǎn)公司的服務(wù)還是比較人性化的，并不是一個(gè)數(shù)字定終身，客戶若對(duì)定損額存有異議，其實(shí)是可以與定損員多做溝通的，并由定損員與維修廠協(xié)商處理。
竅門二：部件維修方式要事先確定
其次是車輛某些部件損壞后，到底應(yīng)該更換還是應(yīng)該維修后繼續(xù)使用，消費(fèi)者和定損員的意見可能會(huì)存在分歧。
一般來說，保險(xiǎn)公司對(duì)車輛損壞部件的處理意見以修復(fù)為主，即損壞部件可以修復(fù)使用，且不影響正常使用功能的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行修復(fù)處理。如果損壞部件無法修復(fù)的，可以更換損壞部件。而作為車主，可能在部件發(fā)生損壞后，為避免日后隱患，多數(shù)會(huì)傾向于直接更換。
故而在維修之前或者維修進(jìn)行過程中，建議投保人及時(shí)與定損員協(xié)商，確定好維修方式，以確保能夠獲得相應(yīng)的賠償。
竅門三：按4S店定損的莫再去普通廠
車險(xiǎn)理賠專家還提醒車主，如果前期已和查勘員確認(rèn)按照4S店的維修方式確定損失金額的，切莫再到普通修理廠進(jìn)行維修。
因?yàn)?S店所需要的維修金額是高于普通修理廠的維修金額的，如果客戶按照4S店的定損金額向普通修理廠支付維修費(fèi)用，就相當(dāng)于客戶的維修費(fèi)用付多了。到時(shí)候索賠時(shí)，保險(xiǎn)公司是按照客戶實(shí)際選擇的修理廠標(biāo)準(zhǔn)重新確認(rèn)損失金額，車主本人可能產(chǎn)生不必要的支出負(fù)擔(dān)。
車險(xiǎn)專家還介紹說，若車主朋友們?cè)谏暾?qǐng)理賠過程中有任何疑問，車主只需撥打電話，就有專業(yè)的接報(bào)案人員會(huì)提供服務(wù)。無論是遠(yuǎn)程電話還是門店均可引導(dǎo)客戶辦理索賠。
針對(duì)廣大車主消費(fèi)者比較關(guān)注的車險(xiǎn)定損有哪些技巧的問題，下文將給出四個(gè)車險(xiǎn)定損定損的技巧的詳細(xì)介紹，供大家參考。
車險(xiǎn)定損技巧一出險(xiǎn)后及時(shí)報(bào)案
保險(xiǎn)人在發(fā)生事故后應(yīng)該及時(shí)定損?！侗ｋU(xiǎn)法》規(guī)定投保人、被保險(xiǎn)人或受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。故意或者因重大過失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對(duì)無法確定的部分，不承擔(dān)賠償責(zé)任。
這條規(guī)定本來是保險(xiǎn)公司為了規(guī)避投保人或被保險(xiǎn)人故意通過拖延時(shí)間來篡改損失規(guī)模，要求虛假賠償?shù)谋ｋU(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，以及因?yàn)橥涎訒r(shí)間使得損失難以確定的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。未能在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)報(bào)案是不少保險(xiǎn)公司拒賠時(shí)慣用的說辭，尤其在車險(xiǎn)中出現(xiàn)得較多。
但是，及時(shí)報(bào)案只是籠統(tǒng)說法，而沒有量化的規(guī)定。有時(shí)車主只是由于工作繁忙或遺忘等原因沒有及時(shí)報(bào)案，就被保險(xiǎn)公司理所當(dāng)然拒賠了。專家建議一旦發(fā)生事故，車主最好還是在第一時(shí)間報(bào)案，這樣對(duì)自己和保險(xiǎn)公司都最有利。畢竟拖得越晚，自己獲得賠償款的時(shí)間也越晚，遭到拒賠的可能也越高。而一旦走上訴訟道路，難免又要耗費(fèi)更多的時(shí)間、精力和費(fèi)用。
車險(xiǎn)定損技巧二與保險(xiǎn)公司協(xié)商定損金額
車險(xiǎn)投保人在定損中經(jīng)常遇到的問題是保險(xiǎn)公司定損員給出的定損金額低于維修廠給出的維修費(fèi)用。
一位保險(xiǎn)公司定損員告訴記者，定損員在定損時(shí)會(huì)參考市場維修價(jià)格，確定合理的維修金額，但維修廠因進(jìn)貨渠道等原因，所進(jìn)的零件價(jià)格較高，或維修廠因?yàn)槠渌颍斐删S修金額比較高。
這種情況下顧客可以和保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商，并由定損員和維修廠協(xié)商處理。之前這種情況如何處理？投保人是應(yīng)該先協(xié)定定損價(jià)格還是先修理？
車險(xiǎn)定損技巧三切勿自行修理
有的車主在出險(xiǎn)后，會(huì)直接對(duì)車輛進(jìn)行修理，然后按照實(shí)際修理費(fèi)用要求保險(xiǎn)公司賠償。在實(shí)際操作過程中，這種情況很容易造成保險(xiǎn)公司對(duì)修理項(xiàng)目和數(shù)額提出異議，導(dǎo)致被保險(xiǎn)人要自行承擔(dān)一部分修理費(fèi)用。
車險(xiǎn)理賠定損爭議往往聚焦在維修方面，除了投保人和定損員認(rèn)定的修理價(jià)格不一外，最容易出現(xiàn)的就是對(duì)個(gè)別零件是修理還是更換上意見不合，一般情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)車輛損失部件以修復(fù)為主。在這種情況下，投保人在修理之前事先確定修理的方式，以免帶來不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。