交強(qiáng)險作為我國第一個由國家法律明確規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制性保險,它的保險條款由五部分組成,包括總則、投保、賠償、罰則與附則。具體的保險條款,看起來太枯燥,不容易理解記憶,而且不少條款并非針對車主的,故而,小編在此就不再照料搬條文了。下面通過對比交強(qiáng)險保險與商業(yè)險的一些特點(diǎn),來幫助大家理解交強(qiáng)險保險條款的規(guī)定。
（1）從保險是否具有強(qiáng)制性來看,交強(qiáng)險是由國家法條明確寫明,強(qiáng)制購買的保險,也就是說車主只要購車,就需要每年對其進(jìn)行投保。而且保險公司無權(quán)拒絕承保,不得隨意拖延承保和還不能隨意解除交強(qiáng)險的保險合同。商業(yè)險則沒有這種強(qiáng)制性,恰恰相反,它需要投保人與保險公司在雙方平等、自愿的條件下才可以訂立保險合同。也就是說,車主完全可以選擇只投保交強(qiáng)險,不購買其他任何商業(yè)保險。只是,這樣一來由于交強(qiáng)險的保障范圍和保障程度都比較有限,車主需要承擔(dān)較大風(fēng)險。
（2）交強(qiáng)險與商業(yè)險的賠償原則不同。依照相關(guān)的法律規(guī)定,當(dāng)機(jī)動車出現(xiàn)交通事故造成了人身傷亡或者財產(chǎn)損失的,在交強(qiáng)險的責(zé)任限額范圍,保險公司必須給予賠償。而在商業(yè)險中,保險公司是按照投保人或被保險人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠付責(zé)任,許多免責(zé)條款,使得它在很多情況中不予賠償。
（3）交強(qiáng)險與商業(yè)保險的保障范圍是不同的。相對于商業(yè)險中出現(xiàn)的二十余項(xiàng)免責(zé)條款,交強(qiáng)險保險條款中,只有寥寥幾種情況才不予賠償。顯然,交強(qiáng)險的保障范圍要大了許多,而且,不論事故中被保險車輛有沒有責(zé)任,交強(qiáng)險在責(zé)任限額范圍內(nèi)都會予以賠償,且無免賠額和免賠率。
（4）從費(fèi)率是否有優(yōu)惠的角度看,交強(qiáng)險實(shí)行全國統(tǒng)一費(fèi)率,任何保險公司都不允許擅自提供優(yōu)惠。而商業(yè)險費(fèi)率則不同,各家保險公司是可以在一定的范圍內(nèi)自行決定優(yōu)惠幅度的。
總體來說,雖然交強(qiáng)險的強(qiáng)制性以及不可優(yōu)惠的費(fèi)率,可能讓車主感覺上有些不爽,但是它對車主而言,是利大于弊的。希望上述對比分析對于想購車的朋友有幫助。
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汽車保險是每一年都要交的,到了下一年的時候,就需要盡早去交了。一定要記住不要出現(xiàn)斷檔的情況,特別是在這個期間出險了的話,那么車主的損失就到了。太平洋保險第二年交強(qiáng)險保費(fèi)具體要交多少呢？是怎么計算出來的呢？繳了一年之后,那么在交太平洋保險第二年保費(fèi)的時候,了解就更為全面一些了。來說一下交強(qiáng)險吧,這個險種是每年每個車輛都要交的,不過會有一定的浮動。如果第一年,沒有出現(xiàn),并且也沒有什么違反交通事故等情況的話,那么第二年的費(fèi)用會進(jìn)行下調(diào),通常是以10%的幅度下調(diào)的。家主背景的趙先生,已經(jīng)交了一年的交強(qiáng)險了,不過在保險的時間里,曾經(jīng)出過一次險,并且還出現(xiàn)了幾次違反交通事故的情況,所以在交太平洋保險第二年交強(qiáng)險的保費(fèi)的適合,出現(xiàn)了上浮的情況。而張先生更冤了,因?yàn)榈谝荒瓿霈F(xiàn)兩次險,并且一次還造成了一個人員死亡的情況,第二年的交強(qiáng)險的費(fèi)用上浮了3成之多。按照合同規(guī)定,如果在第一年的適合,還出現(xiàn)了酒駕之類的情況的話,那么根據(jù)情節(jié)輕重等,也會有一個不同程度的上浮。這就提醒車主,在駕駛的時候一定要多加小心,一定要謹(jǐn)慎,不要出現(xiàn)什么嚴(yán)重的事故,因?yàn)闀绊懱窖蟊ｋU第二年交強(qiáng)險保費(fèi)的高低。對于太平洋保險第二年交強(qiáng)險這樣每年都要繳納的保險,車主要想節(jié)約的話,唯一的辦法就是減少出險的次數(shù)等。同時還有商業(yè)保險方面也會在很多因素的影響之下,出現(xiàn)一定的浮動,不過出險的次數(shù)越多的話,那么各種保費(fèi)都會越高的,這點(diǎn)是肯定的。
隨著我國機(jī)動車的增加,交通事故賠償糾紛也越來越多。車主為了保障自己的利益大多會為車輛購買交強(qiáng)險和商業(yè)險,但當(dāng)真的發(fā)生交通事故的時候,保險公司往往又會拋出諸多理由拒絕賠償。車主要維護(hù)自己的權(quán)益,自己首先應(yīng)該守法,并對相關(guān)法律有一定了解,在權(quán)益受到侵害時第一時間拿起法律武器。 案例 1 掛車無保險,該由牽引車賠償嗎？ 案情：去年1月6日,巫某雇傭的汽車駕駛員李某駕駛重型牽引車拖帶掛車行駛至S335線揭西縣五經(jīng)富鎮(zhèn)低坪村路段時,因雨天路滑,采取措施不當(dāng),致使車輛失控打滑,所幸沒有造成人員傷亡,只是撞壞了路邊屬于4名事主所使用的招牌、房屋及停放在路邊其中一名事主的轎車。
1月18日,當(dāng)?shù)亟痪块T作出了認(rèn)定司機(jī)李某負(fù)事故的全部責(zé)任的。經(jīng)過物價部門的鑒定,此次交通事故造成了物品損失共32項(xiàng),損失共55460元。為了維修汽車,巫某又花了21.33萬多元。此次事故讓車主巫某前后用去了近30萬元,但他心里還比較慶幸,畢竟自己為牽引車買了保險。然而,當(dāng)他向保險公司理賠時卻遭到了拒絕。
保險公司認(rèn)為,車主巫某沒有為掛車購買保險,保險公司無需為未投交強(qiáng)險的機(jī)動車承擔(dān)賠償責(zé)任。經(jīng)多次協(xié)調(diào)未果,巫某向梅州市梅江區(qū)法院提起訴訟,要求保險公司在交強(qiáng)險及商業(yè)險保險限額內(nèi)賠付299785元。梅江區(qū)法院經(jīng)審理后作出了一審判決,保險公司應(yīng)賠償保險金283328元給巫某。 法官說法 交強(qiáng)險的賠償對車不對人 第三條規(guī)定,“本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險”。司機(jī)無證駕駛,自然是錯誤的,但交通肇事的受害者是無辜的,其權(quán)利應(yīng)該得到保護(hù),得到交強(qiáng)險賠償,這也是交強(qiáng)險設(shè)立的目的意義所在。
第十八條第一款規(guī)定,“有下列情形之一導(dǎo)致第三人人身損害,當(dāng)事人請求保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,人民法院應(yīng)予支持：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的；醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故的；駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实摹薄?br/> 交強(qiáng)險是以車輛為對象投保的,保險公司提出賠償受害方的是司機(jī),而不是車主史某,以此為由拒絕賠償,自然不能成立。交強(qiáng)險的賠償,應(yīng)該說是對車不對人。保險公司以司機(jī)無證駕駛為由,拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任,與法相悖,不能成立。
案例 3 駕駛報廢機(jī)動車肇事未上交強(qiáng)險要怎么賠？ 案情：趙某駕駛報廢機(jī)動車上路,因車速過快與王某無證駕駛的無牌號兩輪摩托車迎面相撞,致王某腦部出血過多變成植物人。經(jīng)交通部門認(rèn)定,趙某承擔(dān)事故的主要責(zé)任,王某承擔(dān)事故的次要責(zé)任。據(jù)調(diào)查,本案趙某的機(jī)動車已報廢三年,且未繳納交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,保險公司不予賠付。于是,雙方就賠償事宜發(fā)生爭執(zhí)。 法官說法 肇事者應(yīng)承擔(dān)雙重賠償責(zé)任 首先,趙某駕駛報廢機(jī)動車上路的行為具有違法性。道路交通安全法規(guī)定,達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車不得上道路行駛。其次,趙某駕駛明知已報廢的車輛超速行駛而引發(fā)交通事故,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。最后,趙某應(yīng)承擔(dān)交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償和過錯賠償?shù)碾p重責(zé)任。
本案中趙某的車輛已報廢且未繳納交強(qiáng)險,保險公司不予賠付。根據(jù)第十九條第一款規(guī)定：“未依法投保交強(qiáng)險的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害,當(dāng)事人請求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?人民法院應(yīng)予支持”。依據(jù)上述規(guī)定,趙某首先應(yīng)在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償王某的損失,不足部分,雙方根據(jù)各自的過錯程度承擔(dān)責(zé)任。
交強(qiáng)險 有關(guān)機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制的爭議再度引發(fā)關(guān)注。今年兩會期間,針對有政協(xié)委員提出的相關(guān)提案,中國保監(jiān)會有關(guān)負(fù)責(zé)人采取了現(xiàn)場約見的形式與之對話,直接快速的交流讓“交強(qiáng)險”存在的問題更加鮮明地顯現(xiàn)出來。 分項(xiàng)限額存弊端 據(jù)了解,全國政協(xié)委員、貴州省高級人民法院副院長李漢宇在今年兩會上提出了對于交強(qiáng)險賠償限額額度及其分項(xiàng)限額賠償模式的質(zhì)疑。
“現(xiàn)在交強(qiáng)險規(guī)定賠償總額是11.2萬元,還被分成三部分：死亡傷殘賠償限額10萬元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元。這種分項(xiàng)已導(dǎo)致出現(xiàn)很多問題,比如,受害人在受傷情況下,醫(yī)療費(fèi)用很高,但傷殘等級不高,此時1萬元的醫(yī)療費(fèi)用完全不夠彌補(bǔ)損失,而10萬元的傷殘賠償金又用不完；又比如,受害人在死亡情況下,產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用低甚至沒有,但死亡傷殘賠償金又不夠賠付。這兩種情形下,交強(qiáng)險都未賠完,這難道不是一種浪費(fèi)嗎？”李漢宇說。 他指出,這種分項(xiàng)限額實(shí)是維護(hù)了保險公司的利益,但受害人的權(quán)益卻得不到應(yīng)有保障。一個非常突出的問題是,由于1萬元的醫(yī)療費(fèi)用賠償限額對于多數(shù)交通重傷事故可謂杯水車薪,機(jī)動車一方可能做出“撞傷不如撞死”的逆向選擇。因此,交強(qiáng)險的這種分項(xiàng)賠付,不利于幫助人們樹立先救治傷者的意識,而是容易形成不良的心理暗示,可能作出不當(dāng)甚至畸形的行為選擇。近年來,類似“反復(fù)碾壓”、“故意加害”的個案時有發(fā)生,不能不讓人反思保險制度設(shè)計的合理性。 針對這一問題,李漢宇提出,如果把死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額打通使用,就可以提高醫(yī)療費(fèi),也能大大降低車主“撞傷不如撞死”的心理暗示。據(jù)其了解,目前各地法院在執(zhí)法上也不盡統(tǒng)一,有的地方已經(jīng)打通。 打通分項(xiàng)有多難 實(shí)際上,李漢宇所反映的問題非常現(xiàn)實(shí),也很普遍,但他提出的“打通分項(xiàng)限額”建議在保險監(jiān)管部門看來卻很難行得通。
“目前來看,將死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費(fèi)用賠償限額打通,有很大難度。其一,由于當(dāng)前醫(yī)療領(lǐng)域存在普遍的過度醫(yī)療現(xiàn)象,如果提高醫(yī)療費(fèi)用限額,可能會出現(xiàn)大量"小病大養(yǎng)"問題,從而引發(fā)醫(yī)療費(fèi)用迅速上漲,保險公司將無力承擔(dān)。其二,如果提高保費(fèi),則會加重車主負(fù)擔(dān)?！敝袊１O(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部副主任董波回應(yīng)稱。 對此,北京昌平區(qū)法院民二庭庭長陳文潔反駁道：“過度醫(yī)療可能的確存在,但另一個事實(shí)是現(xiàn)在醫(yī)療費(fèi)用越來越高,1萬元的醫(yī)療費(fèi)已經(jīng)不符合現(xiàn)在的實(shí)際情況了。從我們受理的案子來看,大多數(shù)交通事故受害人醫(yī)療費(fèi)用都在3萬元到5萬元之間,如果能提高到這個額度,將大大提高對受害人的保障力度?！?部分地區(qū)虧損嚴(yán)重 但隨后,中國保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部監(jiān)管二處處長張宗韜指出了問題的關(guān)鍵：“事故中大多數(shù)是受傷,因此醫(yī)療費(fèi)對整個交強(qiáng)險的影響很大。在現(xiàn)有保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下,如果提高醫(yī)療費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),交強(qiáng)險的虧損將會更大?！?這種顧慮并未得到李漢宇的認(rèn)同：“據(jù)我了解,一些地方交強(qiáng)險明顯盈利。比如貴陽市,2010年繳納交強(qiáng)險的車輛為45萬多輛,繳納保險金額超過4.1億元,交強(qiáng)險賠償?shù)能囕v為5萬多輛,賠償金額不到2億元。難道就不能提高醫(yī)療費(fèi),加強(qiáng)對受害人的保障力度嗎？”
數(shù)據(jù)顯示,2010年全國交強(qiáng)險承保虧損高達(dá)97億元。董波指出,交強(qiáng)險的盈虧是分地區(qū)的,有些地方確實(shí)盈利,但從全國來看是虧損的,其中長三角、山東等地虧損較為嚴(yán)重。從車型上看,出租車、農(nóng)用拖拉機(jī)虧損較多。
交強(qiáng)險是國家強(qiáng)制規(guī)定車主必須繳納的車險,投保是上路的前提條件。新車買來以后,車主首先就要考慮為其投保合適的車險產(chǎn)品,從而提高自己以及愛車的保障水平。因此投保是必要的。交強(qiáng)險是按照什么比例報銷的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額規(guī)定如下：死亡傷殘賠償限額：50,000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：8,000元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額：2,000元人民幣機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額規(guī)定如下：死亡傷殘賠償限額：10,000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1,600元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額：400元人民幣為愛車投保車險,除了交強(qiáng)險以外,您還需要投保其他車險來提高保障。另外選擇車險公司和產(chǎn)品也要注意選擇一個合適的對比平臺,投保優(yōu)勢：*網(wǎng)上投保,商業(yè)險立省15%*免費(fèi)享受非事故道路救援理賠特色：*專屬私人理賠顧問*高效服務(wù),品質(zhì)維修投保優(yōu)勢：*私家車商業(yè)險省15%*無限次七星級非事故道路救援理賠特色：*簡易賠案快速處理*設(shè)置定損點(diǎn)或上門定損
車輛行駛在路上,各種意外風(fēng)險是非常大的,因此國家強(qiáng)制規(guī)定,車輛上路之前必須投保交強(qiáng)險來提高保障。
交強(qiáng)險好嗎
1.交強(qiáng)險又稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。
2.實(shí)行交強(qiáng)險制度是通過國家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險,以提高第三者責(zé)任險（簡稱三責(zé)險）的投保面,在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。
3.交強(qiáng)險負(fù)有更多的社會管理職能。建立機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度不僅有利于道路交通事故受害人獲得及時有效的經(jīng)濟(jì)保障和醫(yī)療救治,而且有助于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
4.交強(qiáng)險還具有一般責(zé)任保險所沒有的強(qiáng)制性。只要是在中國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險,未投保的機(jī)動車不得上路行駛。這種強(qiáng)制性不僅體現(xiàn)在強(qiáng)制投保上,也體現(xiàn)在強(qiáng)制承保上,具有經(jīng)營機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險資格的保險公司不得拒絕承保,也不能隨意解除合同。為愛車投保車險,除了交強(qiáng)險以外,您還需要投保其他車險來提高保障。另外選擇車險公司和產(chǎn)品也要注意選擇一個合適的對比平臺,投保優(yōu)勢：*網(wǎng)上投保,商業(yè)險立省15%*免費(fèi)享受非事故道路救援理賠特色：*專屬私人理賠顧問*高效服務(wù),品質(zhì)維修投保優(yōu)勢：*私家車商業(yè)險省15%*無限次七星級非事故道路救援理賠特色：*簡易賠案快速處理*設(shè)置定損點(diǎn)或上門定損
交強(qiáng)險是國家強(qiáng)制規(guī)定的車子上路所必須要投保的車險品種之一,提供有多家車險公司的交強(qiáng)險產(chǎn)品,您可以前去對比選擇。在合肥哪家交強(qiáng)險公司的售后服務(wù)比較好至于您提的在合肥哪家交強(qiáng)險公司的售后服務(wù)比較好的問題,對此,提醒您,各大出售交強(qiáng)險的車險公司的理賠服務(wù)都各具特色,很難說具體哪一家比較好,綜合了多家國內(nèi)知名的車險公司,您不妨前去對比選擇。盡管交強(qiáng)險的保障范圍比較廣,但是相對于商業(yè)車險而言,它缺乏一定的針對性,因此,要想全面提高愛車的保障水平,建議您還是根據(jù)您的實(shí)際投保需求,去選擇一份合適的商業(yè)車險。
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我國國家規(guī)定,車輛上路之前必須投保交強(qiáng)險。因此,為愛車投保交強(qiáng)險是必要的,提供有多家車險公司的交強(qiáng)險產(chǎn)品,您可以前去對比選擇。
交強(qiáng)險的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額規(guī)定如下：死亡傷殘賠償限額：50,000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：8,000元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額：2,000元人民幣機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額規(guī)定如下：死亡傷殘賠償限額：10,000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1,600元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額：400元人民幣交強(qiáng)險的賠償金額十分有限,因此,建議您還要投保適當(dāng)?shù)纳虡I(yè)車險來提高您愛車的保障。
為愛車投保三大商業(yè)車險必不可少
1.第三者責(zé)任險。車輛使用過程中發(fā)生意外事故,致使第三者遭受人身傷亡和財產(chǎn)損失,需由投保人承擔(dān)的賠償責(zé)任,保險公司對于超過交強(qiáng)險賠償限額以上的部分,按照合同規(guī)定賠償。如果不幸撞壞豪車或駕車致人重傷,賠償可能高達(dá)幾十萬,交強(qiáng)險最多賠12.2萬,顯然是杯水車薪。但是投保了三者險,交強(qiáng)險賠付不足的部分,就可以由保險公司賠償。建議至少購買2050萬保額的三者險。
2.車上人員責(zé)任險。車輛發(fā)生意外事故,駕駛員傷亡造成的費(fèi)用損失,保險公司按合同賠償。特別對于新手或經(jīng)常開車的人,出險機(jī)率大,建議購買,更好保障您自身的安全。
3.盜搶險。投保全車盜搶險后,全車被盜竊、搶劫、搶奪,導(dǎo)致丟失或損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用,由保險公司進(jìn)行賠付。如果車輛沒有固定的停車場所,或者是易盜車型,不妨考慮購買全車盜搶險。為愛車投保交強(qiáng)險是上路的前提,而交強(qiáng)險的賠償金額十分有限,建議車主根據(jù)愛車的實(shí)際投保需求去選購合適的車險來提高愛車的保障水平。